機票燃油附加費最多漲 157%！亞航票價調漲 40%、達美聯航齊發警告，出國荷包大失血

中東局勢持續升溫，全球航空業正面臨一波猛烈的成本衝擊。自美國與以色列 2 月 28 日聯手打擊伊朗後，伊朗隨即對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）實施實質封鎖，全球石油供應要道受阻，航空燃油價格應聲飆升。這波漲價浪潮已從廉航蔓延至大型航空公司，亞洲、歐洲、北美三大市場無一倖免，旅客荷包正面臨前所未有的壓力。

亞航票價漲 40%、台灣國籍航空 4 月 7 日跟進，燃油附加費漲幅高達 157%

東南亞最大廉價航空亞洲航空（AirAsia）率先宣布大幅調價。總部位於馬來西亞、航點遍及 25 國逾 150 個目的地的亞航，其商務長吳慧倫（Amanda Woo）表示，機票價格已以遞增方式調漲約 31% 至 40%，燃油附加費同步上調 20%，為緩和漲幅衝擊，公司也同步調降行李費用。創辦人費南德斯（Tony Fernandes）直言，漲價「無可避免」，並強調對於無法負擔燃料成本的航線將減少運能，目前整體航班數已刪減約 10%。儘管如此，亞航仍計畫按原定時程在 6 月開啟巴林航線，作為進軍中東的首個樞紐。

台灣方面同樣難逃這波衝擊。華航、長榮、星宇三家國籍航空宣布自 4 月 7 日起調漲燃油附加費，短程航線每航段加收 45 美元，長程航線每航段加收 117 美元，換算成來回票價，短程旅客多掏約 1,400 元新台幣，長程旅客則需多付約 3,700 元，漲幅高達 157%。美國方面，本週平均油價已達每加侖 4 美元，創下 2022 年以來新高，即用型航空燃油均價更來到每桶 195 美元。達美航空（DAL）執行長艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）早前指出，油價每加侖上漲 1 美分，就會讓公司每年損失逾 4,000 萬美元；聯合航空（UAL）執行長史考特·柯比（Scott Kirby）也警告，成本轉嫁給旅客的影響「可能很快開始」。

歐洲廉航龍頭瑞安航空（RYAAY）執行長麥可·歐雷利（Michael O'Leary）的警告更令人憂心。他在接受英國《衛報》採訪時直言，目前沒有人能保證 6 月至 7 月的燃料供應狀況，若屆時有 10% 至 20% 的燃料供應出現風險，所有航空公司都將被迫取消部分航班或縮減運力。他特別點名英國將是歐洲受衝擊最深的市場，因為英國高度依賴科威特石油供應。

這波漲價潮也直接改變旅客的出行選擇。香港復活節與清明節 5 天小長假期間，機票價格比平時貴約兩成，促使不少港人轉向搭乘高鐵北上旅遊。旅行社業者指出，選擇高鐵出行的旅客人數較去年同期大幅成長，部分旅行社的高鐵團人數甚至較去年增加 2.5 倍，「避開燃油附加費」成為旅客改變計畫的主要原因。

台灣國籍航空燃油附加費調漲已於 4 月 7 日正式上路，長程來回機票每趟多出約 3,700 元新台幣，短程也多出約 1,400 元。若中東局勢持續緊繃、荷姆茲海峽封鎖未解，各航空公司是否進一步調漲基本票價，將是接下來旅客最追蹤的焦點。

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