重機族群長期面臨的停車困境，終於在台北市與桃園市迎來破天荒轉機。兩市宣布將自 2026 年 4 月起試辦大型重型機車停放機車格，桃園更搶先於 4 月 1 日上路。這項旨在解決「一機佔一車位」資源浪費的新制，不僅允許重機斜停於機車格，更在費率上做出具體調整。
台北市、桃園市重機停車新制上路？
重機族停車困境正式迎來制度化變革。台北市與桃園市近期相繼宣布試辦大型重型機車停放機車格新制。台北市停車管理工程處規畫於全市 24 處公有停車場啟動為期 6 個月的試辦，採取汽車格與機車格並行的「雙軌制」。重機若停放於機車區，可採斜向停放且最多佔用 2 格，費用則以機車費率的 2 倍計收，現場將設置告示牌避免「佔位混亂」。桃園市的作法則是更具突破性。交通局長張新福表示，桃園的試辦範圍涵蓋全市所有路邊機車停車格，不分收費或免費皆適用。重機車主無需事先查詢地點，可直接就近停放，費率比照一般機車。停放原則以「1 車 1 格」為主，車身較長者可斜跨 2 格，但強調「整台車必須確保在格線範圍內」，不得影響通行。這項舉措也是在交通部研擬修法期間，率先進行的壓力測試。
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圖片來源：台北市政府
圖片來源：台北市政府
新制在 PTT 論壇曝光後引發熱烈討論。支持者認為此舉解決了資源浪費問題，但也有反對者憂心機車位本就緊張，直言「講得好像機車格有很多位置一樣」，並質疑這會影響白牌車的權益。台北市試辦的 24 處場域將持續收集數據，若成效良好不排除擴大實施；桃園市則期望透過這項領先全國的措施，為中央法規修正提供實證參考。重機停車生態是否就此改變，未來半年將是關鍵。延伸閱讀：撕下標籤，女孩騎車也能展現率性從容！Royal Enfield Classic 350 帶妳體驗最純粹的英倫騎乘浪漫！ - JUKSY 街星
圖片來源：台北市政府
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