財政部在牌照稅開徵前夕悄悄揭露，全台車主在過去 10 年間，每輛車平均繳納的牌照稅竟從 8,953 元一路降至 8,007 元。這波有感降價並非政策減稅，而是因為車廠全面導入「小排氣量渦輪引擎」，讓車主在享受動力的同時，排氣量級距卻悄悄降級。
平均牌照稅是多少？
牌照稅開徵前，財政部最新資料悄悄揭露一個好訊息：過去 10 年，全台每輛車平均繳納的牌照稅從 2015 年的 8,953 元，一路降至 2025 年的 8,007 元，整整少了 946 元。這波稅金下滑並非政策調整，而是汽車技術演進帶來的意外紅利。財政部點名，稅額下降的核心原因在於近年新車大量匯入小排氣量渦輪引擎。這類引擎透過渦輪增壓技術，在維持動力輸出的同時大幅縮減排氣量，而台灣牌照稅正是依排氣量級距課徵，排氣量越小、稅金自然越低。從車種結構來看，小客車仍是繳稅絕對主力，占比超過 95%。值得追蹤的是，女性車主比例持續攀升，2025 年女性持有應稅車輛占比達 46.4%，顯示女性用車族群正快速壯大。有趣的是，女性平均牌照稅反而略高於男性，主因是男性車主約有 20% 持有稅額較低的機車，拉低了男性的整體平均值。
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年齡分布方面，40 至 59 歲的中壯年族群穩居用車主力，占比高達 51%。隨著電動車與油電混合車滲透率持續提升，未來免稅或低稅車輛比例可能進一步擴大，整體牌照稅結構恐怕還會繼續洗牌。相比 10 年前，現在每年省下的 946 元雖不是天文數字，但對廣大車主來說，小排氣量渦輪引擎的普及確實讓荷包感受到了實質差異。延伸閱讀：電動車將開始繳公路使用費！最高 15720 元，車主反應兩極！ - JUKSY 街星
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